Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Петербургский трамвай

Оригинал взят у navy_chf в Петербургский трамвай
Оригинал взят у logik_logik в Петербургский трамвай
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у irissann в Петербургский трамвай
Оригинал взят у karhu53 в Петербургский трамвай
Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 29 (16) сентября 1907 года. К концу 1980-х годов система достигла наибольших масштабов, став самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса. Начиная с 1990-х объёмы движения стали сокращаться, на многих магистралях трамвайные пути были демонтированы.


Первый трамвай






Collapse )



Депо метрополитена Автово

Оригинал взят у tergparriotio в Депо метрополитена Автово
На этой неделе выдалась уникальная возможность побывать в электродепо Автово петербургского метрополитена. Было жутко интересно, как все там выглядит. Я не просто увидел депо, но и посмотрел на въезд в него из кабины машиниста.

collage.jpg

Экскурсия в депо Автово была посвящена дню рождения петербургского метрополитена. 61 год назад в питерской подземке проехали первые поезда метро. Тогда Ленинградское метро начиналось с нескольких станций на одной линии, которая соединяла центр города с основными вокзалами и рабочими окраинами. А в наши дни метрополитен Санкт-Петербурга входит в число самых развитых в мире: 113 километров путей, пять линий, 67 станций, 7 из них пересадочные, 15.000 сотрудников. Также Петербургский метрополитен - самый глубокий, самый северный и самый западный в России. А по глубине заложения он второй в мире, после Пхеньяна.

Collapse )

Витебский вокзал

Оригинал взят у nord_ursus в Витебский вокзал
Один из красивейших железнодорожных вокзалов России и Ближнего Зарубежья и, пожалуй, самый красивый вокзал Петербурга, выдающийся памятник архитектуры в стиле модерн. Как нельзя удачно сочетает в себе и архитектуру модерна, и рельсы, и железнодорожный запах угля. Ежедневно от перронов Витебского вокзала отправляются поезда в Минск, Киев, Смоленск, Львов, Калининград и другие города в том направлении.



Царскосельский вокзал — предшественник Витебского — был первым вокзалом в России. Железная дорога Санкт-Петербург — Царское Село (ныне город Пушкин) была открыта в присутствии императора Николая I 30 октября (11 ноября) 1837 года, — Пушкин лишь несколько месяцев не дожил до открытия железной дороги в Царское Село, где он учился. Это был одноэтажный деревянный вокзал, простоявший всего 12 лет: в 1849 году он был разобран, и за три года было возведено каменное здание по проекту Константина Тона.

Однако в 1904 году железная дорога дотянулась от Петербурга до Витебска. Станция в Петербурге теперь стала обслуживать намного более дальние поезда. а следовательно понадобился и более просторный и современный вокзал. Авторами проекта стали академик архитектуры Станислав Бржозовский и инженер Сима Минаш. Необычный по своей архитектуре модерновый вокзал, вызвавший восторженные оценки современников, сохранился до наших дней и действует и сегодня.

Collapse )

Петербургский музей электротранспорта (ч.2)

Оригинал взят у deletant в Петербургский музей электротранспорта (ч.2)
Продолжение рассказа о Петербургском музее электротранспорта (начало здесь). Эта часть полностью посвящена трамваям.



Collapse )

Ленинградские автобусы.

Оригинал взят у avp23649 в Ленинградские автобусы.
Подобралось немного фотографий автобусов на улицах Ленинграда.
Троллейбусы я показывал ранее, а до трамваев руки пока ещё не дошли)))

ЗиС-155, на Адмиралтейском проспекте.
Маршрут №6, существует и сейчас, по нему автобусы идут от Наличной улицы до площади Стачек.
Год съёмки скорее всего 1959.
Ленинградские автобусы

Collapse )

Гранд-Макет в Питере. Насколько это интересно?

Оригинал взят у neferjournal в Гранд-Макет в Питере. Насколько это интересно?
Все взахлеб рассказывают, насколько это круто. Я - не любитель музеев и спокойно отношусь ко всяким там странам в миниатюре. Но я столько слышала про Гранд Макет Россия, что захотелось увидеть лично.



Collapse )

1970-1990. Путешествия голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая.

Оригинал взят у humus в 1970-1990. Путешествия голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая.

1970-1990. Путешествия голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая. Часть 1. 1970. Ленинград. Вып.2
1970-1990. Путешествие голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая. Часть 1. 1970. Ленинград

Невский-Садовая
Невский-Садовая

Collapse )

Прогулка по Императорскому павильону Витебского вокзала

Оригинал взят у periskop.su в Прогулка по Императорскому павильону Витебского вокзала
Если вы отправляетесь с Витебского вокзала на электричке куда-нибудь в сторону Павловска, Вырицы или Оредежа, то можете видеть с правой стороны от путей довольно скромное на первый взгляд одноэтажное здание. Это есть не что иное, как Императорский павильон, откуда отправлялись поезда царской фамилии в свои пригородные дворцы поблизости (Александровский, Павловский). Построен он был тут в 1901 году, за пару лет до достройки большого Витебского вокзала в стиле модерн, сменившего старый Царскосельский. Архитектор - С.А. Бржозовский; он же потом был автором и большого вокзала. Путь, примыкавший к павильону, был специально выделенным для отдельной Императорской линии в Царское Село.

Сейчас здание для публичных посетителей недоступно, но в позднесоветские и разгульные девяностые годы оно успело побывать в роли ресторана и казино. На прошлой неделе мы с коллегами из Русского Географического общества смогли попасть внутрь и посмотреть две больших его части - парадный вестибюль и залу Е.И.В. для ожидания поездов, с правой стороны павильона. Они сейчас постепенно приведены почти в тот же вид, что и в раньшие времена, после ресторанно-игровых экспериментов 20-25-летней давности.

Зала Е.И.В. в павильоне

Collapse )

Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 1. Санкт-Петербургская губерния

Оригинал взят у humus в Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 1. Санкт-Петербургская губерния



Петербургская губерния. Санкт-Петербург. Вид вагонного сарая для императорского поезда
Петербургская губерния. Санкт-Петербург.  Вид вагонного сарая для императорского поезда

Collapse )


Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 3. От Вильны до Варшавы

Оригинал взят у humus в Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 3. От Вильны до Варшавы

Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 1. Санкт-Петербургская губерния
Путешествие по Петербурго-Варшавской железной дороге. Часть 2. Из Псковской в Виленскую губернию

Виленская губерния. Станция Олита. Ветвь Ораны — Олита — Сувалки — Гродно (Лососна) (военно-стратегическая). 44 верста. Вид домов, где размещались столовая и продовольственный пункт станции
Виленская губерния. Станция Олита. Ветвь Ораны — Олита — Сувалки — Гродно (Лососна) (военно-стратегическая). 44 верста. Вид домов, где размещались столовая и продовольственный пункт станции

Collapse )